ଇଟାଲୀରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଅନୁଷ୍ଠିତ 2023 ମିଲାନ ମୋଟରସାଇକେଲ ଏବଂ ବାଇସାଇକେଲ ଶୋରେ, ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ, ନୂତନ ଶକ୍ତି, ଅଫ-ରୋଡ୍, ରେସିଂ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଘରୋଇ ମୋଟରସାଇକେଲ "ଟ୍ରାଫିକ୍ ଷ୍ଟାର" ହୋଇ ବହୁତ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା।https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"ଚୀନରେ, 250cc ଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ରାସ୍ତା ଯାନ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ 250cc ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟମରୁ ବଡ଼ ସ୍ଥାନଚ୍ୟୁତ ଯାନ। କ୍ରୟର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଅବସର ବିନୋଦନ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ, କାର ଉତ୍ସାହୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ 'ଖଳଣା' ପରି। ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପରିବହନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ କାର ଉତ୍ସାହୀଙ୍କ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ମୋଟରସାଇକେଲ ସହିତ ଖେଳିବାକୁ ଏକ ନୂତନ ଜୀବନଶୈଳୀ ଭାବରେ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଉପଭୋଗ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଭାବରେ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି।" ଲିଉ ଜିଆନକିଆଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି, "ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଘରୋଇ ମୋଟରସାଇକେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ଧାରା ସହିତ ମିଶିଛି ଏବଂ ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅନୁଗ୍ରହ ହାସଲ କରିଛି। ଗାଓଜିନଙ୍କୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେବା, ଆମର କାରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଘରୋଇ ବଜାରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ପ୍ରାୟ 6000 ୟୁରୋ ହାରାହାରି ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ବିକ୍ରୟ ମଧ୍ୟ କରେ।" ଉପରେ।"
ଚୀନ୍ ମୋଟରସାଇକେଲର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ବିକ୍ରେତା, ଯାହାର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଲଗାତାର ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି 20 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ତଥାପି, ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ହାଲୁକା ଏବଂ ମଧ୍ୟମରୁ କ୍ଷୁଦ୍ର ବିସ୍ଥାପନ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଆସିଛି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଚୀନ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଶିଳ୍ପ "ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ" ଏବଂ "ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ" ଅପଗ୍ରେଡିଂର ଧାରା ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଏବଂ ଅଧିକ ବିଭାଗୀକୃତ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବର୍ଗ ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରୁଛି। ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ, ରେସିଂ କାର, ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ଯାନବାହନ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଭଳି ମଡେଲ୍ ଏବଂ ବର୍ଗ ନୂତନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଉଚ୍ଚଭୂମି ପାଲଟିଛି, ଯାହା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରକୁ ନେଇଯାଇଛି।
"ପୂର୍ବରୁ, ଆମର ମୋଟରସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି ମୁଖ୍ୟତଃ 150cc ରୁ କମ୍ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ଉତ୍ପାଦ ଥିଲା। ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ ମୋଟରସାଇକେଲର ରପ୍ତାନି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।" ଚୀନ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ ଆସୋସିଏସନର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଲି ବିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ ବର୍ଷ, ଚୀନ୍ ରୁ ମୋଟରସାଇକେଲ ରପ୍ତାନିର ହାରାହାରି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ 500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 650 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ହୋଇଛି, ଏବଂ 250cc ରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ମୋଟରସାଇକେଲ ରପ୍ତାନିର ହାରାହାରି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 3000 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ମୋଟରସାଇକେଲରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଭାବନା କେବଳ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ ନାହିଁ। ନୂତନ ପିଢ଼ିର ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ନିରନ୍ତର ଗଭୀର ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ, ମୋଟରସାଇକେଲ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିରନ୍ତର ଗଭୀର ହେଉଛି, ଯାହା ମୋଟରସାଇକେଲ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷାର ଅଧିକ ଭାବନା ଆଣିଥାଏ।
"ପୂର୍ବରୁ, ଗ୍ରାହକମାନେ କାର କିଣିବା ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ପଚାରୁଥିବା ବେଳେ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଲୋକ ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ABS ଅଛି କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ।" "ABS, ଯାହାକୁ 'ଆଣ୍ଟି ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ' ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଯୋଗୁଁ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଲକ୍ ହେବାରୁ ରୋକିପାରେ, ଯାହା ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍, ଟେଲସ୍ପିନ୍ ଏବଂ ରୋଲଓଭରର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ମାନକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହୋଇଆସିଛି ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ମୋଟରସାଇକେଲରେ ଏହା ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି।"
"କିଛି ପରିମାଣରେ, ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ 'ମୋଟରାଇଜଡ୍' ହେବାରେ ଲାଗିଛି, କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱ ସହାୟତା, ଅବତରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ମୋଟରସାଇକେଲ ଉତ୍ସାହୀଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଚଲାଇବା ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି।" ବୁଦ୍ଧିମାନ ଧକ୍କା ନିବାରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଧକ୍କା ସତର୍କତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ କରିପାରିବ; AR ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ହେଲମେଟ୍ HUD ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସାହାଯ୍ୟରେ, ନାଭିଗେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନାକୁ "ବସ୍ତୁତଃ ପ୍ରତିଛବି" କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଆରୋହୀମାନଙ୍କୁ ପୂର୍ବରୁ ନାଭିଗେସନ୍ ରୁଟ୍ ମାର୍ଗ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା ଦେଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ; ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଏହା ମୋଟରସାଇକେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର କଷ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ଆରୋହୀମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସହଜରେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚଲାଇବାରେ ସହାୟତା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ... ବୁଦ୍ଧିମାନ ଉପକରଣ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳନାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରୁଛି।
ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଉଭୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ଅନେକ ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞ ମୋଟରସାଇକେଲ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ ରାସ୍ତା ଟ୍ରାଫିକର ସୁସ୍ମିତ ଏବଂ ମାନକୀକରଣ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଆଶା ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତାର ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି, ଏବଂ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଜନା କରିବା ସମୟରେ, ଦେଶ ମୁଖ୍ୟତଃ ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇଥାଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ମୋଟରସାଇକେଲ ମଧ୍ୟ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ଏହାକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଉଚିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୧-୨୦୨୩